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章后忠總工程師在全省公路水運品質工程推進會上的講話
信息來源:省交通質監局   日期:2018-10-14  

精度造就品質   匠心成就未來

(2018年8月)

 

同志們:

黨的十九大提出的建設交通強國戰略,標定了新時代交通運輸事業發展新的歷史方位。今年是貫徹落實黨的十九大精神的開局之年,也是開啟建設交通強國新征程的關鍵之年。今天在合肥組織召開全省公路水運品質工程推進視頻會,主要任務是以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹落實省委省政府和交通運輸部關于交通基礎設施建設的決策部署,全面總結過去一年全省公路水運品質工程創建工作經驗,對標交通運輸部《公路水運品質工程評價標準》和《安徽省打造公路水運品質工程實施方案》,分析當前形勢,厘清發展思路,全力推進品質工程創建工作,不斷提升公路水運工程質量安全水平。希望全省公路水運工程建設戰線的同志們,以更加飽滿的熱情擁抱新時代新使命,以“安徽精度”為引領,以創造品質工程為目標,大力弘揚“徽工皖匠”傳統,努力鑄造一批具有安徽特色的品質工程。

下面,我講三個方面意見。

一、過去一年來的工作回顧

2017年以來,在省委、省政府和交通運輸部正確領導下,全省交通建設者全面貫徹落實黨的十九大和中央經濟工作會議精神,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,對標現代化五大發展美好安徽和交通強國建設的決策部署,攻堅克難、砥礪奮進,交通基礎設施建設繼續保持良好發展態勢,為交通運輸當好美好安徽建設先行官提供了強有力的支撐。去年一年全省共完成交通建設投資840億元,新增高速公路130公里、一級公路318公里,建成農村道路暢通工程2.1公里,潁上復線船閘等2個水運重點項目如期完成。在實現量的快速增長的同時,全省交通運輸系統堅持以人民為中心的發展思想,以建設人民滿意交通為目標,致力推進交通建設品質提升,建成了一批國內外一流的品牌工程。蕪湖長江公路二橋成為我省又一個獲得國際橋梁大會(IBC)最高獎—喬治.理查德森獎的項目;馬鞍山長江公路大橋榮獲詹天佑獎、魯班獎和交通優質工程獎;六安至潛山高速公路、合肥市環巢湖公路獲交通優質工程獎。岳西至武漢高速公路安徽段、安徽合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路連接線工程、安徽澮河固鎮復線船閘工程三個項目獲交通運輸部和國家安全總局聯合冠名“平安工程”獎。

(一)品質理念是靈魂,匠心造就品質工程

一是加強理念宣傳。按照《交通運輸部關于打造公路水運品質工程的指導意見》,以及交通運輸服務于全面建成小康社會、開啟交通強國建設新征程的總體要求,省廳成立了公路水運品質工程創建領導小組,負責全省公路水運品質工程創建工作的統籌規劃、組織協調。印發《安徽省打造公路水運品質工程實施方案》,組織召開了2017年安徽省“公路水運品質工程”推進會,廣泛開展宣貫活動,部署落實我省為期三年的“品質工程推進年”活動。二是突出理念引領。根據我省交通運輸發展目標,制定《安徽“十三五”公路水運工程質量安全監督工作發展綱要》,確定了質量安全工作的指導思想、重要目標、主要任務和保障措施,全省公路水運工程建設以踐行“安徽精度”為載體,統籌推進工業化建造、精細化施工、信息化管理,為品質工程建設打下堅實基礎。三是根植理念于心。一年來,全省各地強化理念宣傳,凝結創建成果,公眾對品質工程建設的認知度和參與度明顯提升,形成了全行業將品質工程內化于心,外化于行的良好局面,工匠精神在公路水運項目建設中得到弘揚彰顯。省公路管理局舉辦了全省普通國省干線公路建設管理培訓班,組織技術人員赴云南、貴州等省調研,學習品質公路、綠色公路、旅游公路建設的先進經驗和成功做法。省交通質監局面向基層,先后組織了《公路水運工程質量監督管理規定》、《公路水運品質工程評價標準》等多項規章、標準的宣貫10余次,參培人數2100余人。市縣交通運輸主管部門以形式多樣的方式宣傳品質工程,不斷提升打造品質工程的軟實力。

(二)機制創新是保障,典型示范引領品質工程。

一是創新工作機制。實施“政府部門引導、建設單位主導、參建單位實施”的工作機制,精準施策,分類指導,將品質工程創建工作分類細化為“高速公路創品牌、干線公路創優質工程、水運工程創示范工程、農村公路創放心工程”,增強品質工程創建針對性、實效性。同時,強化監督考核,將品質工程創建工作作為日常督查內容,并納入施工企業年度信用評價范圍。二是策劃項目創建。項目業主在工程建設前期,將打造品質工程列入建設目標,制定項目創建方案,并將創建標準和資金保障等納入到招標文件與合同文件。如省交通控股集團公司在前期工作階段就將合肥至樅陽、黃山至千島湖等高速公路分別按照BIM示范、綠色旅游公路示范等進行項目策劃,將蕪湖至黃山高速列為施工現場安全防護設施標準化攻關試點項目。三是標桿引領發展。省公路管理局確定10個項目為全省首批普通國省干線公路建設品質工程示范工程,通過典型示范,推動建設品質全面提升。省交通控股集團公司按照“現場交流、主題推進”的思路,多方位宣傳、深入細化考評原則,并先后以滁定高速的碎石生態利用,蕪湖二橋的工廠化工點、精細化工藝、標準化工序等為主題召開品質工程現場會,深入推進品質工程建設。省港投集團開展澮河南坪船閘工程示范創建交流,營造濃厚施工標準化氛圍。阜陽、滁州、馬鞍山等市依托試點項目組織召開了推進會或布置會,對創建經驗進行階段性總結。通過典型項目的示范引領,先進的管理理念、成熟的經驗做法在區域之間、項目之間、參建單位之間得到快速推廣。

(三)“安徽精度”是關鍵,管理創新推動品質工程。

“安徽精度”是我省交通建設堅持以深化現代工程管理為主線,從多年的工程建設實踐經驗中總結凝練出的建設理念,是交通建設工程精心設計、精細施工和精準管理的高要求。踐行“安徽精度”已成為廣大建設者們的思想共識和行動自覺。一是在項目管理中,大力培育和弘揚工匠精神,秉承“把每一件事做到極致”的管理理念,打造一個個“單體”精度,實現由量向質的轉變。如蕪湖長江公路二橋建立“大體積砼溫控精度、構件制造精度、構件安裝精度、高性能混凝土砼品質精度、鋼筋加工精度、結構尺寸與外形控制精度、預埋件定位精度、智能信息化管控精度”等8項精度管控體系。二是在施工管理上,我省著力推進施工工藝標準化,大力推廣使用智能化、定型化施工設備,以工藝工法促進施工標準化,形成了“人本化的工人管理,精細化的工藝管理,規范化的工序管理,工廠化的工點管理”的“四工”管理標準,推動了工程項目由“粗放型管理”向“精細化管理”的發展。目前,全省干線公路按照省公路局制定的標準化建設管理標準,全面推行施工標準化建設。省水運重點項目按照省港投集團編制的建設項目6S管理標準,從駐地建設、施工現場等方面抓精細管理。三是在通病治理上,修訂印發了《公路水運工程通病治理防治手冊》,在公路水運混凝土工程中,場站建設“三集中”,鋼筋加工作業“四采用四保證”、預應力智能張拉與壓漿技術等被廣泛采用,池州長江公路大橋還開展了梯度混凝土研究。大型船閘工程采用移動式龍門架與整體大模板組合工藝,有效克服了水運大體積混凝土施工通病。四是在設計創新上,依托蕪湖長江公路二橋開展了《超大跨徑分肢柱式塔關鍵技術研究》、《全體外預應力節段拼裝輕型薄壁箱梁技術研究》等課題的研究,其中同向回轉拉索體系研究為我省原創性的工程建設技術。積極開展基于工業化建造的系列技術研究,在充分吸取濟祁高速、巢無高速鋼板組合梁設計與建造經驗的基礎上編制了《30m、35m、40m、45m鋼板組合梁通用設計圖》。裝配化樁板式無土路基的應用,有效解決了公路建設占地多、取土難等傳統難題。對預制蓋梁、高強預制墩、管樁等橋梁下部結構進行裝配化研究,并開發了相應產品,形成了比較成熟的全套裝配化技術。

(四)深耕標準是基礎,工業化建造助力品質工程。

近年來,為化解傳統的交通建設模式與日益嚴格的生態環境保護以及不斷提升的品質追求之間愈發突出的矛盾,安徽交通人主動作為,深入探索實踐標準化施工向工業化建造轉型升級,積極開拓工程建設發展的新途徑,初步形成“以標準套型為要求、以形成標準為目的設計標準化;以材料、工藝為根本、智能制造為驅動的生產工廠化;以工廠制作為條件、建造工法為指導的施工裝配化;以數據資源為支持、信息技術為載體的管理智慧化;以可擴充性為基礎、功能拓展為延伸的建養一體化”的工業化建造理念,并總結提煉出一批可復制可推廣的成功經驗。如蕪湖長江公路二橋27.8公里引橋2萬多榀節段梁實行工廠化生產與裝配化拼裝,規模位居國內第一;淮合高速、巢無高速16公里長橋梁,采用PHC管樁基礎、高強離心預制墩、鋼板組合梁和預制橋面板結構,實現了工業化橋梁建造。專業化、標準化、精細化和智慧化為特征的工業化建造,在推動交通基礎設施建設加快實現“由現場到工廠”的轉變的同時,工程實體、功能、外觀和服務水平也得到了均衡發展,極大地降低了現場安全生產風險,提高了項目安全管理水平,促進了工程建設與生態環境的和諧融合。

(五)技術創新是支撐,科研攻關豐富品質工程

 各單位緊緊圍繞“品質工程”創建重點難點,積極組織開展各類技術攻關,為創建品質工程提供了有力的科技支撐。一是突出標準引領。省交通質監局主持完成了《公路水運工程質量監督管理規定》(2017年第28號部長令)制修訂工作。編制了《安徽省船閘建設標準化施工指南》等地方標準,目前正在編制還有《公路水運工程預應力智能張拉與壓漿施工技術規程》等3項地方標準,以及承擔的中國公路學會《公路鋼箱梁、鋼桁梁和鋼塔制造與安裝技術規程》、《公路橋梁現澆施工鋼支架技術指南》3個團體標準。二是強化“綠色”設計。深入貫徹“綠色公路”建設理念,積極開展設計技術創新,鋼結構橋梁、樁板式路基等一系列符合綠色發展要求的建造方式得到廣泛應用,完成了一批具有代表性的綠色公路項目設計工作。上海至武漢高速無為至岳西段被交通運輸部列為全國首批綠色公路示范項目,溧陽至寧德高速黃山至千島湖安徽段、合肥至樅陽等多條高速公路,通過引入新技術、新理念優化平縱設計,實現了綠色公路倡導的“零棄方,少借方”要求。三是建設“智慧工地”。穩步實施“互聯網+項目管理”,提升管理效能。蕪湖長江公路二橋將信息技術與工程管理相結合,建立“信息交互平臺”,將所有控制參數電子化,通過網絡平臺進行自動化計算、信息發布、信息流轉,同時應用大數據技術,基于云計算對海量信息進行深層挖掘、分析,發現質量異常波動及時報警,為質量管控提供科學高效的途徑。裕溪船閘一線擴容改造工程在設計階段引入BIM技術,先建立現場布設BIM模型,模擬閘室工藝,實現可視化技術交底。省水運重點項目利用二維碼技術實行“掃一掃 我知道”,對項目人員、特種設備、施工機械、技術交底、構件實體進行實時監測管理。六安市環萬佛湖旅游公路項目應用基于BIM模型的無人機技術,獲得每個時段現場人、材、機布置情況和形象進度的影像資料,與BIM施工模擬對比分析,合理調整施工部署,指導現場管理,提高工效。蚌埠、宣城、安慶等市重點項目利用信息網絡技術,對工程重要部位、關鍵工序實施質量安全遠程監控。全省大部分市推行了關鍵人員網絡考勤,提高了從業單位人員合同履約率。

(六)“平安工地”建設是重點,安全生產護航品質工程

一是推進安全生產管理體系建設。堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求,落實新政策,進一步厘清有關單位、部門和人員的職責,并落實到工作職責規定之中。二是加強安全生產風險防控。推進安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系建設,健全多方參與、風險管控、隱患排查和應急救援機制,大力推進重大事故隱患清單管理制度,督促安全生產隱患有效整治。將“單元預警法”、“一校一會一志”和“三階段安全風險分析與預防”等一系列安全生產管理方法落到實處。三是扎實開展安全專項活動。各地、各項目組織實施公路水運建設領域“平安交通”專項整治、質量安全隱患大排查大整治、電氣火災治理、電線電纜專項整治、百日除患“鑄安”行動、“安全生產月”活動。省港航局開展了沿江非法碼頭、非法采砂專項整治工作,省港航投資集團公司開展了“誠信守約,安全生產”專項活動,這些活動為品質工程建設營造了良好的環境。四是規范“平安工地”創建工作。認真落實《公路水運工程平安工地建設管理辦法》,嚴格開展“平安工地”考評和安全風險評估、重大隱患排查等。積極推進安全管理創新,提升公路水運工程安全生產管理水平。五是強化安全生產監管措施。省交通質監局靈活應用“現場檢查+遠程督查”、“專家檢查+質監督查”、“備案檢查+日常巡查”,不斷研究安全監督管理新路徑,保證了項目建設依法依規安全有效運行。

二、當前品質工程創建面臨的形勢

近年來我省在踐行“安徽精度”、打造品質工程的道路上取得了不少成績,但在肯定成績的同時,也應該看到,我省公路水運品質工程建設當前還存在一些突出問題和矛盾,主要表現為:一是“品質工程”意識還需進一步提升。“品質工程”創建工作深度不足,沒有形成“品質工程”創建的激勵機制,創先爭優的氛圍不濃,示范項目引領作用還未充分顯現。二是品質工程創建工作不夠均衡。具體表現在公路工程優于水運工程,高速公路優于干線公路,政府投資項目優于社會投資項目等。三是技術創新的力度仍然不足。技術創新是品質工程創建的重要支撐和保障,是推動工程質量提升的原動力,沒有技術的創新,就沒有工程品質的提升。全省品質工程建設依然任重道遠。

2018年是全面貫徹落實黨的十九大精神的開局之年,是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年。黨的十九大報告明確指出,堅持質量第一、效益優先,以供給側結構性改革為主線,推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革,突出現代工程關鍵技術創新,為建設交通強國、質量強國提供有力支撐。這些要求,充分體現了黨中央國務院對交通運輸工作的高度重視,從全局和戰略高度指明了公路水運建設發展的努力方向。交通運輸部提出打造公路水運“品質工程”是交通運輸行業貫徹落實黨的十九大精神和“交通強國、質量強國”戰略的重要抓手,是貫徹落實五大發展理念和建設“四個交通”的重要載體,是深化交通運輸基礎設施供給側結構性改革和順應新時代要求的重要舉措,是交通運輸轉型升級和滿足人民群眾出行需求不斷提升的必然要求,是全面推進公路水運工程質量安全水平提升的有效途徑。

“十三五”期間我省將繼續加大交通建設投入,交通運輸保持中高速發展成為常態,“先行官”的地位會進一步凸顯。我們必須深刻認識到我省交通運輸正處于由高速增長階段轉向高質量發展階段的“窗口期”,新的發展階段對我省交通運輸行業提出了新任務、新要求。深入開展品質工程創建工作不僅對推動公路水運工程建設協調發展和轉型升級具有重要意義,也對保障“十三五”規劃目標任務全面完成,保持經濟較快發展勢頭,如期全面建成小康社會,加快實現現代化五大發展美好安徽具有十分重要的意義。我們務必在今后的工作中更加積極主動適應新形勢,深入研究解決新矛盾,采取有力措施將品質工程創建工作向縱深推進。

三、下一階段推進品質工程建設的工作任務

今年是我省開展為期3年的“品質工程推進年”活動的第二年,也是我省品質工程建設全面推進的攻堅階段。當前品質工程建設的總體目標是:大力弘揚工匠精神、深化“工業化建造”實踐與應用,鞏固推廣施工標準化,深入開展“品質工程推進年”活動,認真抓好綠色公路、鋼結構橋梁、BIM技術、品質公路等示范項目建設,加快形成交通建設地方標準體系,全面提升工程建設管理水平,鑄就獨具“安徽精度”的交通運輸品質工程。

(一)弘揚攻堅克難精神,扎實推進品質工程建設

一是提高創建工作認識。認識是實踐的先導,只有進一步提高對打造品質工程重要意義的認識,真正從思想上重視品質工程建設,并以高度的責任感和使命感,攻堅克難、開拓創新,以實際行動推進品質工程建設。各地、各項目要結合自身優勢及特點,多途徑全方位開展品質工程宣傳活動,推動品質工程理念入腦入心,動員各方力量積極參與、協調推進,形成人人關心品質、人人創造品質、人人分享品質的濃厚氛圍。通過多種形式的觀摩交流,對標一流,認清差距,增強各參建單位創建品質工程的緊迫感和責任感,進一步激發打造品質工程的內生動力。二是加強創建工作領導。打造品質工程是一項系統工程,涵蓋了工程全壽命周期的各個階段,沒有強有力的領導很難實現。各級交通運輸主管部門要高度關注和重視品質工程建設,認真履行行業管理職責,進一步理順工作機制,將推進品質工程建設作為重點工作,督促項目參建單位在規劃、建設、運行、管理等各環節中認真落實品質工程創建任務。

(二)壓實創建工作責任,確保品質工程建設落地生根

一是明確創建責任。打造品質工程必須夯實參建各方責任,建設單位要充分發揮工程項目建設管理的主導作用,把打造品質工程作為工程建設主要目標之一,建立品質工程創建機制,重視項目前期創建策劃,制定項目創建方案,強化科學組織與管理,提升建設團隊管理水平,推進項目建設管理由經驗型向科學精準型轉變。在制度建設、人員配備、經費保障、工期安排、督促檢查上狠抓落實。勘察設計單位要發揮基礎作用,將品質工程“優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”的理念融入到勘察設計中去,深入實施設計標準化,保證勘察設計文件編制深度,做好施工過程中的跟蹤服務和技術交底工作,從源頭上為品質工程建設打下良好基礎。施工單位是建設品質工程的實施主體,也是“以工程品質樹企業品牌”的受益者,應著力建立健全質量、安全責任體系,提高施工專業化、標準化、精細化和信息化水平,加強項目施工組織管理,主動作為,全力開展品質工程創建工作。監理單位要發揮促進作用,切實加強現場監理管控力度,落實監理責任,確保品質工程建設任務落到實處。項目運營單位要全面開展預防性養護,加強養護“四新”技術應用,推行養護工程綠色化,提高養護工作機械化、智能化和專業化水平。二是強化監督檢查。在去年全省公路水運“品質工程推進年”動員布置會后,各地積極響應,立即成立了品質工程創建領導機構,并根據本地區實際情況制定了實施細則。“一分部署,九分落實”,今年務必繼續狠抓落實。目前交通運輸部已出臺了《公路水運品質工程評價標準》,明確了評價范圍和對象、評價標準分類、評價標準構成和評價工作條件,為開展品質工程評價工作提供了具體可操作的辦法。各地、各項目應對照評價標準中的有關規定,建立自查自評工作程序,開展自查自糾,及時發現創建工作中存在的問題并跟蹤整改落實。各級交通運輸主管部門、項目建設單位要加強品質工程創建工作對標檢查,將品質工程建設與日常監督檢查結合起來,實現品質工程創建檢查制度化和常態化。

(三)聚焦補齊建設短板,不斷拓展品質工程建設廣度深度

一是堅持問題導向和目標導向,針對公路水運工程建設領域的突出問題組織技術攻關。今年上半年,交通運輸部出臺了《品質工程攻關行動試點方案(2018-2020)》,我省牽頭承擔施工現場安全防護設施標準化攻關行動,蕪黃高速公路項目作為試點項目,這項技術攻關將解決施工現場關鍵部位安全防護短板問題,著力提高施工現場安全防護水平,保障作業人員生命安全。各地、各項目可結合自身實際,有針對性的組織開展攻關行動,補齊工程建設質量安全短板,攻克管理薄弱環節,總結推廣先進技術和管理經驗,全面提升工程質量安全水平。二是干線公路要以創新公路服務方式、豐富服務內涵、擴大服務范圍為重點,開展路域環境綜合整治,實施以安全路、智慧路、文明路、生態路等為代表的品質工程,營造“暢安舒美”的公路環境,提高公路整體服務水平。三堅持把推進“四好農村路”建設作為農村公路工作的中心任務,大力實施“三年行動計劃”,建立健全農村公路投入、建設、管理等機制體制,全面實施農村道路暢通、路長制推行、養護水平提升、農村運輸通達“四大工程”,有效提升農村公路建設、管理、養護和運營水平。繼續開展“四好農村路”省級示范縣創建工作,積極爭創國家級“四好農村路”示范縣。

(四)堅持構建支撐體系,助推工程品質不斷升級

一是強化科技支撐。打造品質工程離不開科技的有力支撐,要進一步加大交通建設領域的基礎研究和技術攻關投入,加快科研成果的轉化和應用,積極構建完善的品質工程科技支撐體系。首先,要加強科技創新能力建設,加快建設部省行業研發中心和重點實驗室,如橋梁與隧道工程檢測安徽省重點實驗室、公路交通節能與環保技術及裝備交通運輸行業研發中心等,建立交通運輸科技創新成果庫。其次,要推進關鍵技術重大突破,推動部、省級行業工法評選活動,鼓勵企業技術創新,總結研究成套技術,如高速公路改擴建成套技術、長江公路大橋建設關鍵技術、引江濟淮工程建設關鍵技術等研究。第三,要加快“四新”技術應用,大力推廣性能可靠、先進適用的新技術、新材料、新設備、新工藝,淘汰影響工程質量安全的落后工藝工法和設施設備。大力提倡“微創新”,積極開展“五小”活動,充分發揮施工班組、一線人員的聰明才智,提升施工現場質量安全保障水平。第四,要下大力氣推進工程管理信息化。落實“智慧工地”建設要求,推動項目管理與物聯網、互聯網+、大數據等技術的有機融合,大力推進BIM技術、關鍵數據遠程監控等信息技術在施工管理中的應用。二是堅持標準引領。以標準引領和帶動品質工程建設,完善我省交通建設標準化體系。推進基礎設施建管養、智能交通、安全保障和節能環保等重點領域的標準制定。加快完成《公路水運工程預應力數控張拉施工技術規程》、《公路水運工程預應力數控壓漿施工技術規程》等地方標準,以及《公路橋鋼箱梁、鋼桁梁與鋼塔制造和安裝技術規程》等中國公路學會團體標準的編制與報批工作。三是加強人才保障。牢固樹立人才資源是第一資源的理念,以品質工程示范項目為依托,以提高一線工人隊伍、項目管理人員、監督執法人員素質為目標,不斷強化技術培訓和考核工作。有計劃的組織人員赴先進省份、先進項目調研,學習品質工程創建的成功經驗和做法,更新業務知識,提高業務水平。持續開展行業標準規范、“四新技術”等方面的宣貫培訓,廣泛組織崗位練兵、勞動技能競賽和“最美工匠”評選等活動,達到培養人才、鍛煉隊伍的目的。加強班組作業標準化管理,強力推進班組首次作業合格確認制和清退制,強化班組的考核和獎勵,大力創建“模范班組”、“平安班組”。

(五)推廣創建先進經驗,擴大品質工程創建成果

去年,我省確定了蕪湖長江公路二橋、南坪船閘工程、G329店埠至定遠界改建工程等首批省級品質工程示范創建項目,通過一年多的探索和實踐,取得了可喜的創建經驗與成果,如蕪湖長江公路二橋以“工業化建造”為核心手段,通過工廠化制造、構件分段運輸、裝配式安裝和智能化管理的大工業的生產方式,推動傳統“粗放作業”向工廠化、產業化、裝配化“精細制造”轉變的做法。今年將對部省級示范創建項目進行全面、系統的總結,提煉形成一批可復制可推廣的經驗,創新一批工程建設管理制度。積極做好示范項目成果推廣,克服重示范、輕推廣的現象,以示范項目為引領,對先進的經驗與技術應成熟一項,總結一項,推廣一項,以點帶面,發揮標桿示范效應,為全面推進品質工程建設夯實基礎。對照《公路水運品質工程評價標準》,積極引導項目開展管理創新、工藝創新和裝備創新,努力促進創新成果轉化應用與共享。

(六)建立完善激勵機制,全力保障品質工程建設

一是加大投入力度。各項目建設單位要將創建品質工程的關鍵措施和要求,如品質工程創建質量管控、平安工地建設、智慧工地、生態綠色施工等列入招標文件,并明確要求投標單位對照品質工程建設標準制定品質工程創建方案。要落實品質工程建設的相關經費,實施優質優價。二是充分利用信用評價機制,將品質工程示范創建工作開展情況作為年度信用評價的重要依據之一,發揮市場對企業品質工程建設的約束和引導作用,督促企業將打造品質工程作為企業信譽的價值追求。三是完善激勵措施,對評為部級或省級品質工程項目的參建單位和個人,在信用評價、項目評優、從業人員技術職稱評定等方面予以鼓勵,對品質工程創建工作中成績突出的單位和個人予以表揚。

同志們,提升工程品質絕非一朝一夕之功,品質工程建設永遠在路上。全省公路水運工程建設者一定要充分認識品質工程建設的重大意義,進一步統一思想認識,明確目標任務,以舍我其誰的責任感,只爭朝夕的緊迫感,積極主動、求真務實,奮力打好這場品質工程升級戰,鑄就獨具“安徽精度”的公路水運品質工程,為我省交通運輸事業高質量發展做出新的更大的貢獻。


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